高清卡口系统是采用先进的光电技术、图像处理技术、模式识别技术对过往的每一辆汽车均拍下车辆的图像，并自动识别出车辆的牌照，所采集到的车辆的信息数据均保存在服务器数据库中。采用高清卡口系统对道路的建设非常有意义，它可以很迅速地捕捉到肇事车辆、违章车辆、黑名单车辆等，对公路运行车辆的构成、流量分布、违章情况进行常年不间断的自动记录，为交通规划，交通管理，道路养护部门提供重要的基础和运行数据，为快速纠正交通违章行为，快速侦破交通事故逃逸和机动车盗抢案件提供重要的技术手段和证据，对道路的平安运行和提高公路交通管理的快速反应能力有着十分重要的意义。以往的高清卡口系统大都是同时记录经过车辆的车头部份特写图像和车辆的全景图像两张照片，分辨率最大768*576，尽管对于车辆的管理来讲是已经足够用了，但对于套牌车辆、黑名单车辆、以及肇事车辆来讲就稍显不足，因为需要更清楚地看清驾驶人员的面部特征和尽可能多的车辆的细节等等。为此，开发出高达200万像素甚至更高记录车辆图像的公路高清卡口系统，车辆图像的分辨率达1600*1200像素及更高像素，在同一时刻采集一张照片，既可以很清楚的看清司乘人员的面部特征，又可以高质量的分辨车辆的牌照，并具有很高的车牌自动识别率，识别率实测可达98%以上，经过国内多个卡口成功应用，获得了良好的效果。

功能描述

实时抓拍车辆图像为保证较高的车辆捕获率，方案仍然采用目前最可靠最有效的地感线圈检测车辆的方法来检测车辆，当车辆经过地感线圈时，系统自动实时捕获壹幅车辆图像，所拍摄的车辆图像的分辨率为1600*1200像素，图像中可以用肉眼清楚的分辨车辆的颜色、特征、车牌的号码、颜色、司乘人员的面部特征，白天能清晰识别车辆牌照及整个车身的特征情况，晚上能克服车辆迎头拍摄的前大灯眩光问题，夜间车辆牌照及整个车身特征同样清晰。

自动保存车辆信息

系统主控机能自动保存所捕获车辆的信息，包括车辆的图像、车牌号码、车辆经过时的时间、经过地点等，所保存的图像为24位真彩色图像，图像分辨率为1600*1200像素，JPEG压缩格式；保存图像均为循环覆盖方式自动覆盖上个月的旧图像；车牌号码为系统自动识别的结果，所有车辆的信息包括图像路径均保存在INI文件中，这样可与其它中心应用系统很好的接口。

清晰分辨面部特征

由于图像的分辨率较高，达到可以达到1600*1200像素，因此拍摄下来的车辆图像中，驾驶人员的面部特征比用普通监控像机所拍摄的图像清晰。

汽车牌照自动识别

对捕获的车辆图像可实时进行汽车牌照自动识别，车牌识别采用先进的电脑视觉识别技术，能够识别0-9十个阿拉数字，A-Z二十六个大写英文字母及相关汉字，并且可识别黑、白、黄、蓝车牌颜色。系统能够识别符合“GA36-92”（92式牌照） 和“GA36.1-2001”（02式新牌照）标准的民用车牌照和军车、警车等特殊牌照的汉字、字母、数字、颜色等信息。由于采用独有的高速摄像技术，精确的曝光算法使得牌照自动识别准确率超过98%。

实时报警功能

针对超速及被盗抢车辆和交通肇事逃逸车辆能实时报警。对于预交费车辆，可实时进行查询确认。当通过车辆与用户事先输入的被盗抢车辆或交通肇事逃逸等车辆的牌照号码及车型等信息特征相符合时，系统在现场可以立即以声音进行报警，提醒值班人员有可疑车辆通过；同时系统将报警信息传输到监控中心，与110或122系统结合进行抓逃。报警信息中包括车牌号码、车速、车型、车辆通过时间、车辆图片等。具备与交警或公安数据中心进行数据交换功能，并可实时将报警车辆的有关信息上传。

车辆数据管理

系统记录经过卡口的每一辆车的信息，包括车牌号码、车速、车型、经过时间、车辆图像等，并保存在数据库中，对过往卡口车辆的流量信息进行统计，并提供方便的数据搜索与浏览、报警设置等操作手段。能够按时间、速度、车型、车辆牌照、行驶方向等条件查找、列表显示、回放历史记录；具有车辆查询统计信息、流量统计曲线打印功能；具有模糊查询和精确查询功能，为指挥中心提供管理与指挥的数据资料。

全天候不间断工作

系统可设定数据保存时间，并能自动对图像数据循环覆盖，系统可存储不少于100万辆车辆图像。系统按无人职守方式设计，当系统遇故障死机时，可自动重启。可远程对各站点进行嫌疑车辆参数设置，对各站点数据进行维护。

实时上传数据

系统具备实时上传功能，上传协议采用FTP方式，具断点续传功能，当网络出现故障时，所有记录仍保存在本地，网络连通时，系统自动继续上传记录。　系统完成的功能很多，分类后主要可以分为“黑名单”数据库的管理、轨迹分析、布控管理、报警管理、出城车辆Web信息查询、公安业务信息查询系统、出租车出城管理系统、系统管理、违章处罚等八大功能。

黑名单数据库管理

由于“黑名单”数据库在整个系统中的意义，在系统设计中把“黑名单”数据库的详细资料保存在指挥中心的数据服务器上。具体的功能有：“黑名单”数据库的建立和维护、管理功能。对“黑名单”的输入、输出、定期删除、打印、查询、检查等日常事务进行管理。定期和人工两种方式进行 “黑名单”数据库的刷新。“黑名单”数据库的自动分发到高清卡口系统服器。在“黑名单”数据库的表中规定了对车辆记录的刷新条件的一个时间属性，若该属性不为空，则说明在对车辆布控时规定了布控的有效期，在到了有效期时，系统自动进行删除。反之，需要进行人为的撤销布控。撤销布控只能由布控人员进行，不可以越级执行。

布控管理

布控管理布控过程就是把嫌疑车辆或嫌疑人的特征写入“黑名单”数据库，是一类特殊的“黑名单”数据库，可以分为三种类型，即长期、定期和临时布控，如国家公安部的“黑名单”数据库就是一种长期的布控，定期布控就是在一定的时间里，就像对违章但过期没有接受处罚的车辆，而临时布控就是在城市中发生了突发事件而进行的布控。一旦布控成功后，系统自动进行信息的用户返回。若没有成功的化，可以用文字的方式进行解释。　其主要的功能有集中布控，集中布控是指采用市支队指挥中心集中布控，其余的公安分局不能进行布控，主要原因就是要集中管理，支队指挥中心本身就是全市治安信息的汇集点，可以在全市范围内确定布控的预案，统一调度。

模糊匹配布控

在嫌疑车辆布控时往往会发生牌照号码不全、或者位置定位不准确等，因此系统必须提供允许任意情况的布控，即可以给出连续的几位，也可以给出任意位置的几位，如苏N??67?说明在经过的车辆是的车辆，首位是L，第五、六为为67的车辆，在接收到车辆信息时能进行相应的处理。

布控查询

原则上是指挥中心管理人员或系统管理人员可以进行的布控情况和报警的情况，并且查询的结果以Web方式发布到用户界面，查询结果可以保存到文件、输出到打印机上打印。

撤销布控

布控的撤销分为人工和自动两种方式，人工撤销布控仅限于同级的指挥中心来完成，自动由系统根据定义的有效期进行删除，撤销布控的记录保存在指挥中

布控确认

在高清卡口系统的执勤民警接受到来自指挥中心布控和预案指令后，系统提供确认信息的机制，一旦布控指令被确认，指挥中心就实时反应是谁在值班和接收指令。

报警管理

报警是远程布控的逆向过程，把在高清卡口系统判断的违章车辆或犯罪嫌疑人信息传回支队指挥中心，为指挥中心的决策提供依据。但实现的过程是有区别的，报警是直接把报警信息发挥到指挥中心，而不是通过每一级进行信息的传递。其主要的功能有：　系统报警实现两级制，即高清卡口系统的报警和指挥中心进行报警，警示可以采用声音、图像闪动等明显的方式进行，不同的报警内容对应与不同的声音。报警内容，包括车辆图片和文字信息可以打印、下载保存。　报警记录与“黑名单”数据库一样，可以分为三类进行保存，保存时间可以根据不同需要进行配置，保存在卡口的数据库中。而对于布控单位，仅保存相应的布控所产生的报警信息，信息保存在指挥中心的数据服务器上，便于用户的网络查询。

报警查询

报警查询可以查看报警的情况和报警图片，并且查询的结果以Web方式发布到用户界面或者本地查询，查询结果可以保存到文件、输出到打印机上打印。

报警比对

简单的数据库比对，把车牌号码分别与“黑名单”数据库中进行比对，发现相吻合的车辆牌照，把信息写入数据库的临时表中，在高清卡口系统进行报警。但布控时往往发生车牌号码不全、车牌自动识别进行识别时产生的个别字符的误判所产生的问题，系统提供单个字符的模糊查询，弥补车牌自动识别率的不足，同时在车辆布控时可以采用通配符形式记入“黑名单”数据库，有通配符的布控信息另立数据表，加快“黑名单”数据库的正常查询。对于超速违章或逆行车辆，系统根据车辆检测系统判断的车牌号码加以区分是本地车辆还是外地车辆，若是本地车辆，则把违章信息写入交警支队的违章数据库中，若是本地车辆，系统自动在高清卡口系统进行报警，同时在LED上显示。　系统在接收到任何一辆过往车辆的信息时，调用假牌假证的分析工具进行数据的分析，若发现是假牌假证车辆，系统也实时进行报警，同时在LED上显示。

报警统计和报表

无论是网络用户，还是各级指挥中心，系统可以对所管辖区域内的报警情况进行统计，生成月报表、图表，即可作为对工作人员的考核、同时可以为打击犯罪提供理论依据。

特殊报警

就是在一定范围内的车速或者某种违章记录的车辆经过时进行报警，一方面可以动态地了解临时违章车辆的信息，另一方面也可以为今后的处罚系统提供二次接口。

出城车辆Wed信息查询  Wed站点管理。